我花几百万买个车，连个颈枕也不给我？

中国2019年汽车保有量2.5亿，从城市拥堵和停车位紧张，也能感觉出来，汽车的家庭普及程度。不过话还得说回来才能有下文，汽车至今还是我们日常生活中，能使用到的，最为危险的工具之一。

但是，由于汽车的便捷性和舒适性，有一辆自己的车，还是不少人奋斗的目标。

而初当车主，总喜欢给自己的爱车，“装修”一番。其中，颈枕是颇为常见的一种汽车配件，尤其是驾驶位，休息的时候，躺一下还是非常舒服的。

虽然市场上，颈枕产品琳琅，但车企和车商好像并没有对颈枕特别推崇。这就像手机制造商，并不是特别去推崇手机保护壳一样。一定有其原因。

在说颈枕之前，有必要先了解一下汽车自带的头枕。开过车的朋友有没有觉得，驾驶位的头枕并没那么让人舒服。

这是肯定的，因为那就不是为了让人舒服的。头枕，主要的功能是保护驾驶人。

我们整体看一下座椅造型：

1. 座椅都是弓型造型，不是直直的。

2. 头枕与靠背一般是分离的，很多车型甚至空隙很大。

这种设计，在汽车发生危险碰撞时，头枕能有效的保护司机的头部和颈椎，尤其是颈椎不受损伤性撞击

头枕对头部的缓冲和阻挡作用

如果没有头枕或者头枕过低，我们看看会发生什么？

因为头部没有阻挡，会因为惯性作用，剧烈向后仰，使颈椎受损

可见，剧烈的冲击会对颈椎造成严重伤害。

颈椎部位是非常脆弱的，而且关系着我们的中枢神经系统。颈椎受到严重伤害，会导致我们昏迷或失去行动能力，这对发生危险的车主来说，是致命性的。

可调节的头枕，作用也是可以针对不同身材的车主，调整头枕高度，以起到保护作用。

看到这里，你可能会说，这跟颈枕有啥关系？加个颈枕保护措施不是更好吗？

当然不是更好。

头枕和靠背之间，不管是分离的还是连体的。制造出的脖颈处的空隙，是故意设计的。

这个空隙，才是保护我们颈椎的关键设计。

头枕的作用，主要是防止颈椎受到撞击。如果我们在颈椎处，加个枕头。其实是给了颈椎一个受力点。当撞击发生时，无异于在颈椎处，狠狠的给了一拳。如下图所示：

撞击发生时，反作用力的示意，以及由于颈枕而多出的受力点

受力细节，插画进行了夸张处理

大概就是这样：

重新加载

总结一下：

1. 头枕要调节到合适的高度，让它起到阻挡头部的作用。

2. 颈枕在汽车发生撞击时，其实是危险的存在。

3. 行驶中，最好将颈枕摘掉，只在停车休息时使用。

恭喜你，又找到一条关乎性命的隐藏知识。

以下全白送：

汽车仪表盘上的油箱小标志

仔细看旁边有个小箭头，很多人可能开了好多年车，都没发现这有啥意思，其实这是对新手车主的一个提示。刚买车的人，加油的时候，往往记不住油箱在汽车的左侧还是右侧。这个油箱小图标的箭头，指示的就是车上油箱的位置。例如，图示中的车，油箱就在车左边。

遮阳板上的机关

我们常用的功能是，当太阳在正前方晃眼的时候，扳下来遮阳。这个一般都知道。但仔细观察挡板，会发现左右的连接处构造不一样。这个挡板的一边是可以拆下来，以另一边连接处为轴，旋转到侧车窗处。遮挡侧边的阳光。

当然，不同的品牌，不同的车款，会有很多特色人性化的设计。很多豪车，还会配置很多狂拽酷炫吊炸天的功能，但最终这些设计都是以保护乘车者的目的。

所以，好好体会汽车设计师们的体贴吧。

汽车上的设计，还有很多，我们留着慢慢格。

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