论苏杭(四):与上海的关系。

阿陆头 阿陆头 2012-12-05 21:14:57
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「内容不可见」

阿陆头
阿陆头作者
谢谢指正:)。当时写的时候对这段了解不是特别多。
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回应@阿陆头:「内容不可见」
Lin
Lin
上海北站就是现在的宝山路站,就在上海火车站边上。
Lin
Lin

清朝中叶全国前三大城市分别是北京、苏州、杭州。即使是上海开埠之后,苏杭依旧是江南的中心。但因为太平天国的关系,苏杭均受重创,损失过半的人口,大量的江南富商和上层阶级借此逃亡上海,促使上海的发展并取代苏杭在江南的中心地位。

阿陆头
阿陆头作者
这只是一部分原因。。。 根本原因在于经济模式从单纯大陆内部的运河模式转变为向世界开放的海洋模式。故运河两岸的苏杭开始衰落,而占据出海口之优的上海则崛起。 海洋模式下都是沿海城市占优,越靠海发展的越好。。。
Lin
Lin
回应@阿陆头:近代上海算不上沿海城市,因为它之前靠的并不是大海,而是长江。即使是现在并了几个县的上海,港口条件并不怎么样,只有南部沿杭州湾稍好。之前上海的地理优势是在长江出海口,是内河港而非海港。它作为内陆货物和外界的运输中转站。苏州也有这个优势,太仓张家港都是优质的内河港口,一样很方便的可以通往大海。 宋代的杭州就是重要的海港城市,对外贸易和广州宁波泉州齐名,近代的杭州还没建新安江水库,钱塘江还是具有通航条件,徽州地区的货物还是靠杭州出海。 上海现在还要问浙江要舟山的洋山港。长三角算是沿海城市,有优质港口条件的只有宁波和舟山。 太平天国才是由江南中心由苏杭向上海转移的转折点
Lin
Lin
YW Yang
YW Yang

勘误 1.上海县从未被苏州府管辖过 2.苏州在晚清时依然是省会,所以并不是“近现代史上只有汪伪时期做过省会”

阿陆头
阿陆头 (浙江嘉兴)

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