12月28日

从西宁到倒淌河，海拔基本在3000以下。因为气压相对正常，尽管山路多对摩托车动力还是没有任何影响的。
上午9点才从大叔的旅馆里面出发的，因为住的地方附近没有电焊铺，所以打算到了双寨之后再焊后货架。于是就这么背着接近100斤的背包把屁股尽量靠前，然后把大背包努力靠在巴掌大小的车座上。就这么坚持着，咬着牙拼命的哈着腰，没等走到小寨背包底下就被车轮磨透了，这时候正好链子掉了所以看到了后面掉了的扳手、螺丝刀...基本上都捡了回来没什么损失。接下来自然是不能背着包走了，把大背包放到油箱上面，又长又宽的背包让我勉强能够用抱住抓住车把，慢慢用脚惦着找到平衡之后骑了接近10公里到达多巴。在多巴找到一个电焊铺然后开始焊接车架，费了大约两个小时的时间才焊好，相对还是比较满意的，只不过是价格太贵连工带料要了140大洋。
有了货架之后骑起来就方便多了，下午两点半从多巴开始出发到湟源休息。出了多巴之后便是绵延起伏的山路了。第一次走这样的路真是有点小兴奋，拍了几张照片然后兴奋的在山里面翻来翻去...
就这样大概5点多走到了湟源。到了湟源内个什么“xx赞卡”的寺之后呢看着亮堂堂的天我突然发动开车子继续往前走，甚至不知道前面多远才有地方休息。结果莫名奇妙的上了高速（以后才知道这边高速是有很多路口可以插上去的）。走到一半看着青海高速管理的标志也可能是因为没有看到一辆摩托我才尴尬的疑惑“我是不是上高速了？”。事实上这段高速有很长一段时间我是打着手电走的，因为没有打算走夜路的准备所以呢摩托车的大灯也没有安。就这么挨着冻一直骑到了倒淌河，中间有那么一段只能用二档三档跑因为天黑也不知道现在想想海拔绝对不低。
到了倒淌河之后大概是8点半了，找了一个面馆吃碗面然后打听这里住的地方多钱。面馆的姐姐告诉我一般是20左右。（我发现这是一个很好的方法，因为刚来不知道住宿价格，可以先吃饭，在吃饭时候和服务员们打听一下哪里住比较实惠。）就在告诉下面有个海源招待所，有暖气70没有暖气30.我说我面馆的亲戚告诉我是20啊，结果我就20住下来了，破地方的确是非常的冷，早晨起来盆子里面的水都结冰了，晚上是包着衣服带着帽子遭着罪睡的觉...
我一直都不知道这一天晚上走了路是多么的陡啊，后来看了海拔图才发现，除了格尔木上昆仑那段，就数这段最陡了，我居然打着手电走下来了...苦逼呐