交通拥堵-折射中国病态社会价值取向
北京从今年起开始摇号买小型汽车了。这种做法的初衷是好的,但是却是很不合理的。相信这一定是北京交通部里的人去年提出的看似最快速、最经济的一个治理交通拥堵的不是办法的办法。作为一个三年级的驾驶员和经常奋战在宁波和北仑之间堵车第一线的车主来说,彻底反对这种治标不治本的所谓的“治理拥堵的思路”。但深刻思考,能从中国交通拥堵状况恶化来管中窥豹,解读中国病态社会价值取向。
首先,交通拥堵是车多造成的。中国近十年来,小汽车数量呈现几何级的增长幅度,这直接加剧道路拥堵。从汽车非正常的增幅我们可以看出中国人钟爱私家车。那么钟爱私家车的原因有三条:1.买汽车有面子。2.公共交通质量太差 3.女人多爱有车的男人,因此男人费尽心思买车。由此得出病态一、中国人爱面子,活着不是为自己是为别人。没车的感觉不是那么滋味,千方百计有个把万最差也要买个0.8排量QQ开。病态二、不优先发展公共交通等此类公共服务软硬件。我宁可堵在我的别克中抽香烟、吃牛肉干、听音乐、打电话、想心事,也不要站在乌烟瘴气、盗贼横行、颠簸如海船的公交车里。由此扩展开去的带公共二字的,此处省去125个字。病态三、婚恋观念千年停滞不前。粥家女嫁饭家儿,即使在现在男女平等的现代社会传统观念依旧横行。这三个原因,有一定的关联性。由于社会保障薄弱,使得人们嫌贫爱富,人的面子就是从财富而来,也正是因此许多人开始道德逐渐沦丧。反过来道德沦丧使得社会变成弱肉强食的原始森林,恶性循环加剧。
其次,交通拥堵是不正当出行造成。 当我们细细分析一下,中国汽车的人均保有量虽然远低于发达国家,千人保有量也远低于发达国家但是为何还是那么堵呢?有两大原因,第一无必要出行次数多,第二路边随意停放多。无必要的出行太多了,比如人情往来送礼、各类酒局饭局、逛街跑马灯凑热闹。这些都是中国特色的,对,中国农业文化的特色。此处省略500个字。也就是说,中国工业化的进程步伐快于中国人内心工业化步伐进程。反正感到春节前段日子送礼人超级多,你送来,然后我再送去,一件礼物可能要在不同品牌的汽车上运载几百公里以上才能尘埃落定。期间,德系,美系,日系,韩系,国产,反正什么系的车都坐了。平均一件礼品至少要过三个品牌的车。对于路边停放来说,实在也是无奈,停的人无奈,碰到违停的也无奈。但是谁让我们的各大商场医院等等都建在主干道上呢。而停车场又少。天一广场的违章停车多数是逛街,不舍得上乐购花钱停,侥幸,认为花钱停车“老实”,好投机取巧。就这一个违章停车至少看出一点,现在人小聪明太多,不重视大智慧,虚荣心太甚,不考虑对外界影响。
再次,就是行车干扰太多。干扰来自三大人群:1.刚从驾校出来的新手。2.刮擦追尾的车主。3.横穿马路的行人和飞来胡去的电瓶车驾驶者。第一种人,不用说了,是中国现在浮躁不堪、效益优先、黑暗腐败的驾驶培训机构的产物。在西方发达国家,培养一个驾驶员需要40小时的行车练习,在训练出以后基本就是合格的驾驶员。而我们呢,驾校只想收更多的学员,东西教都是半生不熟,有些还很多余。比如移库,我真是没有碰到过能让我移库的情况。穿龙门就更扯淡了,那在实际驾驶中简直是危险的不能再危险的动作,仅次于转弯高速急打方向盘......(高速急转就是宋思明的自杀模式)。该好好练的却不练,路考仅仅需要两分钟,且不需要练习。这些新人上路,不是让车流慢就是到处刮擦追尾。就好比我国的教育体制失败一样,新人与社会脱节。刮擦追尾横刀立马堵万车不详说了,基本也是技术差素质差的缘故。第三种人,很多弱势群体,值得同情不应去批斗,不过我们的法规真应该加一条,违章过马路违章开电瓶车受法律追究,事故中承担应有责任。但是对于他们中很多社会底层的人来说,遵守社会公德已经没有意义了。我曾经看到过一个类似外地打工的小年轻骑着电瓶车带着女孩子在快车道上飞驰,我为他捏汗。可是想过没有,这是他唯一可以在女人面前炫耀的本钱了,“我牛逼”。如果价值取向不在乎钱多钱少,不在于蝇营狗苟,不在于丛林法则,不在于忽悠咋呼...,他何必犯这么大的风险。说时间,我用65码的速度过了他,电瓶车60多码的速度........在机动车道上....。
最后,说说这个要命的摇号。我想很快就会摇到宁波来的。这个馊主意出的真好。完全符合,见效快,成本低,有创新三个标准。估计牵头的某人也被公安部提拔了。但是,有没有想过,这会催生出一系列问题,首先就是会出现类似黄牛一样的倒号团伙,看我们伟大首都怎么收场?导致一大群黑色交易?导致汽车连锁行业分崩离析接着导致失业导致动乱导....这是指标不治本的摇号啊。
但,这一切都是被逼的。
首先,交通拥堵是车多造成的。中国近十年来,小汽车数量呈现几何级的增长幅度,这直接加剧道路拥堵。从汽车非正常的增幅我们可以看出中国人钟爱私家车。那么钟爱私家车的原因有三条:1.买汽车有面子。2.公共交通质量太差 3.女人多爱有车的男人,因此男人费尽心思买车。由此得出病态一、中国人爱面子,活着不是为自己是为别人。没车的感觉不是那么滋味,千方百计有个把万最差也要买个0.8排量QQ开。病态二、不优先发展公共交通等此类公共服务软硬件。我宁可堵在我的别克中抽香烟、吃牛肉干、听音乐、打电话、想心事,也不要站在乌烟瘴气、盗贼横行、颠簸如海船的公交车里。由此扩展开去的带公共二字的,此处省去125个字。病态三、婚恋观念千年停滞不前。粥家女嫁饭家儿,即使在现在男女平等的现代社会传统观念依旧横行。这三个原因,有一定的关联性。由于社会保障薄弱,使得人们嫌贫爱富,人的面子就是从财富而来,也正是因此许多人开始道德逐渐沦丧。反过来道德沦丧使得社会变成弱肉强食的原始森林,恶性循环加剧。
其次,交通拥堵是不正当出行造成。 当我们细细分析一下,中国汽车的人均保有量虽然远低于发达国家,千人保有量也远低于发达国家但是为何还是那么堵呢?有两大原因,第一无必要出行次数多,第二路边随意停放多。无必要的出行太多了,比如人情往来送礼、各类酒局饭局、逛街跑马灯凑热闹。这些都是中国特色的,对,中国农业文化的特色。此处省略500个字。也就是说,中国工业化的进程步伐快于中国人内心工业化步伐进程。反正感到春节前段日子送礼人超级多,你送来,然后我再送去,一件礼物可能要在不同品牌的汽车上运载几百公里以上才能尘埃落定。期间,德系,美系,日系,韩系,国产,反正什么系的车都坐了。平均一件礼品至少要过三个品牌的车。对于路边停放来说,实在也是无奈,停的人无奈,碰到违停的也无奈。但是谁让我们的各大商场医院等等都建在主干道上呢。而停车场又少。天一广场的违章停车多数是逛街,不舍得上乐购花钱停,侥幸,认为花钱停车“老实”,好投机取巧。就这一个违章停车至少看出一点,现在人小聪明太多,不重视大智慧,虚荣心太甚,不考虑对外界影响。
再次,就是行车干扰太多。干扰来自三大人群:1.刚从驾校出来的新手。2.刮擦追尾的车主。3.横穿马路的行人和飞来胡去的电瓶车驾驶者。第一种人,不用说了,是中国现在浮躁不堪、效益优先、黑暗腐败的驾驶培训机构的产物。在西方发达国家,培养一个驾驶员需要40小时的行车练习,在训练出以后基本就是合格的驾驶员。而我们呢,驾校只想收更多的学员,东西教都是半生不熟,有些还很多余。比如移库,我真是没有碰到过能让我移库的情况。穿龙门就更扯淡了,那在实际驾驶中简直是危险的不能再危险的动作,仅次于转弯高速急打方向盘......(高速急转就是宋思明的自杀模式)。该好好练的却不练,路考仅仅需要两分钟,且不需要练习。这些新人上路,不是让车流慢就是到处刮擦追尾。就好比我国的教育体制失败一样,新人与社会脱节。刮擦追尾横刀立马堵万车不详说了,基本也是技术差素质差的缘故。第三种人,很多弱势群体,值得同情不应去批斗,不过我们的法规真应该加一条,违章过马路违章开电瓶车受法律追究,事故中承担应有责任。但是对于他们中很多社会底层的人来说,遵守社会公德已经没有意义了。我曾经看到过一个类似外地打工的小年轻骑着电瓶车带着女孩子在快车道上飞驰,我为他捏汗。可是想过没有,这是他唯一可以在女人面前炫耀的本钱了,“我牛逼”。如果价值取向不在乎钱多钱少,不在于蝇营狗苟,不在于丛林法则,不在于忽悠咋呼...,他何必犯这么大的风险。说时间,我用65码的速度过了他,电瓶车60多码的速度........在机动车道上....。
最后,说说这个要命的摇号。我想很快就会摇到宁波来的。这个馊主意出的真好。完全符合,见效快,成本低,有创新三个标准。估计牵头的某人也被公安部提拔了。但是,有没有想过,这会催生出一系列问题,首先就是会出现类似黄牛一样的倒号团伙,看我们伟大首都怎么收场?导致一大群黑色交易?导致汽车连锁行业分崩离析接着导致失业导致动乱导....这是指标不治本的摇号啊。
但,这一切都是被逼的。
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