外贸船务实操基本知识

1、收到客户PO：根据客户要求一起出货的可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出货日期可以并柜）http://www.trademanager.com/ 2、按PO数量排柜：按可以拼柜的货算出总材积再分别看能装多少个柜，什么柜型？ 一般货柜有： 20’GP--- (L) 591 * (W) 234 * (H) 238CM = 32.91 CBM 40’GP--- (L) 1204 * (W) 234 * (H) 238 CM = 67.05 CBM 40’HQ--- (L) 1204 * (W) 234 * (H) 268 CM = 75.50 CBM 45’HQ--- (L) 1360 * (W) 234 * (H) 268 CM = 85.28 CBM 以上为理论尺寸，即完全没有空隙的地方，实际因为箱子的大小不同，不可能装柜率达到100%，一般货柜实际尺寸为： 20’GP------28 CBM 40’GP------56~59 CBM 40’GP-------65~67 CBM 45’GP-------75~77 CBM (PO-----Purchase Order 采购订单， GP----General Plant 普通柜， HQ----High Cube) 长*宽*高（米） = CBM 长*宽*高 （inch 英寸）/1728 = CBM 长*宽*高 （米）/35.315 = CUBE FEET’(吋) 1 inch = 2.54 CM 3、BOOKING(订舱) BOOKING 一般做FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货，不同的客户向不同的货代订舱，现在网络通讯发达，一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。比如马士基（MEARSK）要求在MPS上订舱，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上进行订舱。其他的小公司一般要求填写他们公司的BOOKING FORM，然后E-MAIL或传真给他就行。 BOOKING需填写的内容有：SHIPPER (出货人)，CONSIGNEE （收货人），NOTIFY (通知人)，PORT OF LOADING (装运港)，PLACE OF RECEIP (收货地)；PORT OF DISCHARGE (目的港)，MARKS & NUMBERS (唛头)， NO. OF PKGS (件数)，DESCRIPTION OF GOODS (产品描述)，KG (总重)， CBM (总材积)，若付款条件是L/C的话，以上内容必须跟L/C一致，（最好大小写，标点符号也一直的）。还要在FREIGHT PERPAID (预付)或FREIGHT COLLECT (到付)后面打个V；DOCUMENT REQUIRED 后面选择是文件出B/L，还是FCR形式的提单。（B/L表示 BILL OF LOAD, FCR 表示 FORWARDER CARGO RECEIPT (二者都是提单，这要看L/C上要求的是BL还是FCR)；填完BOOKING后发给FORWARDER (货代)，一般一个星期内会跟你确认。 注意，一般BOOKING要在货期前2~3个星期向FORWARDER BOOKING,，如果太晚向他BOOKING会拿不到船位，因为在旺季的时候经常爆舱，要提前预定。（客户指定的FORWARDER一般都很拽，你要对他客气一点才会及时给你S/O，而自己选择的FORWARDERR 你就可以对他拽一点，他会毕恭毕敬地，常常被人凶的人这时可以报仇了！ 4、确认BOOKING拿到S/O。 收到FORWARDER的S/O，要检查的是S/O (SHIPPING ORDER NO. 或 BOOKING NO.)柜型与货柜数量是不是与你所定的一致。CY CLOSING (DATE) (结关日)；VESSEL/VOYAGE (船名/航次)，SI CUT OFF DATE (截补料时间)美洲线补料在开船前3~4天，欧亚线在开船后也可。 5、在结关前安排拖柜、补料。 把S/O给到拖车行到堆场去提柜，装货即可出货。 补料-----即把货柜资料传给FORWARDER，FORWARDER再传给船公司。补料内容一般包括：货柜号码、封条号码、所装货物的品名、数量、材积、重量（马士基的补料FORM为CONTAINER LOAD PLAN，内容要要填出货港、船名/航次、船公司名、货柜 、封条号码、所装货物的品名、数量、材积、重量）。 6、报关。 7、货已上船，对提单。 8、做出货文件：做出货文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST；C/O（美国）；FORM A （欧亚、加拿大）， 还有一些其他的文件，各个客户各不相同。以上文件，内容必须与L/C，还有提单一致，这就是单证中的单证一致，单单一致。 想了解更多关于外贸的干货吗？请关注外交圈的微信服务号：waijiaoquan 。