新手来为大家普及一下几种车架的材质和一些个人看法

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  狗比人忠诚 楼主 2012-06-17 22:46:06

  4130确实是性价比最高的选择，也是最多见的入门产品所用的材料。 至于铝，通常是6061和700X系 4130确实是性价比最高的选择，也是最多见的入门产品所用的材料。 至于铝，通常是6061和700X系。重量数据举两个例子供参考（725没LZ说的那么轻）： Leader 725 Size M重量约1.9Kg，6061铝合金； Cinelli x Mash Bolt Size M约1.5kg，7005铝合金。 但是不是7005就比6061好呢？这也不一定。这里又涉及到抽管技术和具体铝材和技术的应用（比如航空铝阿，比如钪合金阿，比如你说你的车架是航空铝其实只有竖管用了航空铝阿的问题）；Superb的车架也很轻，但也用的6061。通常来说6061是最稳定的铝材了。 ... Ethan

  受教了,群主果然犀利！ 因为我自己并不是用的725,所以网上说的1.6kg左右（呵呵） 我对于铝的材质和看法的确存在错误,谢谢你纠正 而且铝架牌子我认识的也不是非常多

  而且铝我就知道6061和7005= =（新手见谅）

  想请教下ethan同学,因为我想入只725,你的725其余的配件是什么呢,能分享下不

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  狗比人忠诚 楼主 2012-06-17 22:48:29

  顺便说一下钢的优点： 钢的相关处理技术，基本已经达到了巅峰；一款优秀的钢架，是值得传承的 顺便说一下钢的优点： 钢的相关处理技术，基本已经达到了巅峰；一款优秀的钢架，是值得传承的。钢的耐久性要比铝强得多，你可以拿到一台几十年历史的钢架，可你却很难找到一个能骑十年的铝架。 钢的稳定而柔韧性十足的路感的也是独一无二的，这也是轻佻的铝所不能提供的。而且钢架由于历史悠久，很多美妙至极的焊接手法也让人着迷，没听说过铝架大师吧，因为铝架几乎注定是生产线上的产品，但是手工艺最厉害的钢架大师欧洲和日本可是很多。 虽然在比赛中已经基本淘汰了钢（主要因为重量问题），但是一台经典的钢架仍然是值得收藏并一直骑下去的。 ... Ethan

  我想把你的分析标在1L让大家直接看到可以不

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  狗比人忠诚 楼主 2012-06-18 20:31:22

  其实我只知道些皮毛，很多钢架知识我是从扶轮老板王屹大哥那儿学到的，钢架象征着无数美好的光荣 其实我只知道些皮毛，很多钢架知识我是从扶轮老板王屹大哥那儿学到的，钢架象征着无数美好的光荣年代，过去的几十年，涌现了无数的赛场英雄，和他们背后技艺巧夺天工的车架大师们。 个人认为，钢架就如胶卷，是无法取代的，特别对于上几代人来说。我对钢架没有什么兴趣，对古典美也只是单纯欣赏，但是精品就是精品，历史不会忘记。 想了解更多的朋友可以移步王屹的论坛学习：http://www.fulun.org/bbs/ ... Ethan

  群主能给普及下哥伦布管材的知识不 为啥比有的车架铝还轻...

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