再下一城 试驾比亚迪全新秦Pro燃油版

以往比亚迪车型的外观设计总遭人诟病，但自从推出“Dragon Face”全新的家族设计风格后，车型颜值有了大幅提升，实在令人刮目相看。从最早的宋MAX，到全新一代唐，再到全新一代宋，“Dragon Face”设计理念赋予了它们更抢眼的造型，也得到广泛的认可，可以说比亚迪也从此进入了一个全新的时代。而秦Pro作为首款采用全新家族设计理念的轿车，设计上依然十分亮眼，成为家族轿车的颜值担当。

颜值即正义的时代，好看的皮囊固然不可少，但有趣的灵魂更为重要。除了高颜值的外观，秦Pro还有哪些过人之处？尤其在行驶品质方面较以前有了多大的提升？

关于秦Pro的外观设计、内饰做工以及空间体验，此前我们已经进行了详细的解读，感兴趣的网友可通过上方的图片链接进入文章了解，下一页直接进入大家更为关注的动态体验部分。

称职的家用车

• 预约试驾

秦 2018款 秦Pro 1.5T 自动基本型

预售价：12.0万

动力方面，秦Pro燃油版提供了1.5L自然吸气发动机与1.5TI涡轮增压发动机两种动力，前者匹配的是5速手动变速箱，而后者则是6速双离合变速箱，此次试驾的是1.5TI的车型，也是未来的主力车型。这台1.5TI发动机也不用多介绍了，此前有搭载在旗下其他车型上，技术成熟。最大功率为113kW（154PS）/5200rpm，峰值扭矩为240N•m/1750-3500rpm。

平顺、舒适，是笔者试驾完秦Pro燃油版后第一时间想到的两个关键词，驾驶感上虽然少了点激情（激情留给DM版本吧），但不可否认这种行驶风格的调校很符合家用车的定位，也更容易讨好大部分的消费人群。

1.5TI的动力算不上特别迅猛，不过在市区里游走还是很轻松的，发动机的发力点在2000转左右，提速超车什么的都足够爽快，完全没有笨重感。相对来说，在后段的加速（比如高速上的超车）轻快感就没有那么明显了，毕竟排量摆在那里。如果你对动力有更高的要求，秦Pro DM更合适你。

比亚迪近来推出的新车型，在动力输出平顺性方面表现都不错，其中唐燃油版给我的印象最为深刻。那在秦Pro燃油版上，这台6速双离合变速箱的平顺性表现也无太多挑剔，大部分工况下动力的衔接足够顺畅，即便是低速工况，变速箱也没有明显的顿挫、窜动的情况，平顺性表现也让人满意，较之前有了明显的进步。

转向方面依然是典型的家用车风格，留有一定的旷量，指向不算很精准，不过日常驾驶就很容易驾控，尤其是那轻巧的转向，倒车入库、原地掉头等日常使用场景操作很轻松，容易讨得女生的欢心。

至于底盘调校方面，还是更多地偏向于驾乘的舒适性，这其实也是大多数消费者对于家用车的一大诉求。悬挂的前段偏软，对于路面上的细碎震动过滤挺彻底的，舒适性不错。偶尔遇到一些大的坑洼，底盘给人感觉足够厚实，营造不错的高级感。

最后想提一下的是，秦Pro燃油版也配备了自适应巡航系统，跑高速时相当实用。从实际体验来看，这套系统还是挺好用的，首先它具有排队跟车功能，即可以跟停到红绿灯前，前车起步后，只需要轻点油门可以激活系统恢复跟车；其次检测到前车制动或者有车插入时，制动还是比较平缓的，前方没车变换车道时，加速也比较渐进，不会觉得突兀。

2外观内饰全面革新

外观设计：颜值大幅提升

毫无意外，全新秦Pro依然采用了广受好评的“Dragon Face”设计理念，这是第一次运用在轿车上，最终出来的效果正如大家所见，可以说是十分抢眼。音阶立体式跃动格栅、贯穿式的尾灯都是它的点睛之笔，加上更长、更宽的车身，颜值相比上代有了大幅提升。

颜值即正义的时代，毫不夸张地说，如果新车有一副好看的“皮囊”就已经成功了一半，尤其在目前国内市场更是如此。在这点上，秦Pro无疑做得相当到位，这也成为它竞争的一大优势。

内饰氛围：科技感更浓

与唐、宋的设计理念差不多，秦Pro的内饰设计也是走简约的路线，悬浮的12.8英寸高清大屏成为了整个中控台的焦点，它集合几乎所有的功能，所以基本见不到实体按键，布局很简洁。而横跨中控台的银色饰板视觉上拉宽了车内的视觉效果，加上车门板处的银色条，营造出环抱式车厢。

虽然整个内饰的设计感不算强，但是简洁的中控布局、悬浮式的搭配、恰到好处的镀铬饰件，营造出简约而富有科技感的驾驶氛围，很符合时下消费群体的口味。

3科技配置体验

后排空间更宽裕

全新秦Pro的轴距增加到了2718mm，车长也达到了4765mm，整个车身尺寸在同级别车型中属于大个子了，这样在乘坐空间、后备箱空间方面会更加宽裕。

科技配置体验

全LED大灯越来越普遍了，在全新秦Pro上自然不会缺失。这个称为“三重龙爪”的LED大灯组，由六个LED灯柱组成，三个为近光灯，另外三个为远光灯，夜晚点亮的效果很夺目。

贯穿式的尾灯已经称为了时下比亚迪车型共有的一个设计特征，同样出现在轿车秦Pro上面，视觉效果相当出彩，尤其夜晚点亮的时候，辨识度很高。值得一提的是，还配备了流水式的后转向灯，营造了几分豪华质感。

仪表盘直接由一块8英寸的液晶屏所代替，显示的信息足够丰富，可以进行两种主题的切换，另外切换至运动模式，仪表盘底色也会变为红色，效果很炫酷。

DiLink智能网联系统

DiLink智能网联系统之前在全新一代唐上就体验过，功能相当强大。其中12.8英寸的8核自适应旋转悬浮Pad集合了包括空调在内的大部分功能，基本代替了大部分的物理按键。得益于强悍的硬件水平，系统操作流畅度表现相当好，完全没有出现卡顿的情况。另外，还可以下载聊天、游戏、娱乐、购物等众多APP，可以在副驾玩上一天也不会腻。

另外，搭载的智能语音交互系统，识别率相当高，可以识别自然语言，即不用局限于特定指令，比如说“我冷了”，系统识别后会自动把温度调高；比如说“我想看星星”，系统会自动打开天窗，相当实用。此外，听歌、导航更不在话下。

【视频体验】

值得一提的是，秦Pro作为首款搭载比亚迪神态开放系统的汽车，除了面向用户的版本外，比亚迪还将向全球创新者、开发者们开放秦Pro全车341个传感器数据接口及66项控制权限，这是可以说业界首创。关于更多这方面的信息，感兴趣的网友可通过下方的链接进入我们的解读文章进行了解：

总结：

这秦Pro的变化无疑是脱胎换骨的，外观颜值相比上代有了大幅提升，不夸张地说单靠这个就能圈了不少粉；而在内饰配置方面，也变得更有科技感，更智能化，尤其是那套DiLink智能网联系统，功能相当强大；空间方面，由于车身尺寸的增加，车内的乘坐空间也有了一定的提升；而大家更为关注的驾乘品质方面，全新秦Pro也有了明显的进步，尤其是动力平顺性以及底盘调校方面。总的来说，秦Pro的综合产品实力提升明显。

另外，相对同级别而言，秦Pro的产品布局更加全面，除了本次试驾的燃油版外，还有DM版（插电混动）以及纯电版本，选择相当丰富，这也是它相比对手的一大优势。从最早的宋MAX，到全新一代唐、全新一代宋，都展现出比亚迪新时代的造车实力，而秦Pro再下一城，完成轿车领域的自我进化。最后，希望届时售价上能给我们一个惊喜，期待秦Pro接下来的市场表现