搭车与民风
“在黑夜完全降临大地，隐没河流，笼罩山峰，遮掩最后一处堤岸之前，夜晚的星辰一定会向大地挥洒下她那璀璨的点点萤光。除了无可奈何地走向衰老，没有人知道前面将会发生什么，没有人。”这句话是杰克·凯鲁亚克的小说《在路上》的结尾。在我看来，这种无可奈何的忧郁，也许就解释了为什么我们喜欢在路上吧。而用这个作为结局，也绝对是无与伦比的。而题目的那句话，也同样出自《在路上》，它鼓励了美国一代年轻的嬉皮士，背起大包，远离城市的荒唐和贪婪，开始过那种在路上的生活。
现在听到《思念是一种病》的时候，我就不禁会想起《搭车去柏林》里面咸海的守墓人。当这首歌响起的时候，老人和谷岳两人一起看着远方，我知道他是在怀念属于他的黄金年代，唱着渔歌号子，在风浪中出海打鱼。可是现在，一切的繁华都已成过往，在他面前的，只剩下一片船的坟墓。对于死亡和老去的恐惧激励了我们勇敢的上路。
《搭车去柏林》是一个旅游卫视拍的一个20集的公路纪录片，说的是谷岳和刘畅两人在09年夏天一路只依靠陌生人的帮助，只靠搭便车，走过一万6千多公里，13个国家，穿越中国，中亚和欧洲，直到柏林。和一般的旅行不同，这次搭车旅行还有一个很浪漫的目的，去柏林看望谷岳的女朋友伊卡。
开始知道他们这个计划的时候，我有点怀疑它的可行性，他们根本走不出中国吧。因为原来我也知道搭车旅行这种方式，但一直以为那是只属于欧美人的旅行方式，在中国根本行不通。我也曾经试着问我自己，如果是我自己开车，路边遇到陌生人招手搭车，我会有胆量去搭吗？很可能也会像片中的大多数司机一样，漠然的急驰而过吧。但是谷岳不仅靠搭车走出了中国，还走过中亚和欧洲的12个国家，遇到无数好心人的帮助，最终顺利到达柏林。靠的不过是一次又一次耐心的询问。
其实搭车旅行这种方式，应该是一种最原始的交通方式，在一个地方搭车旅行的难易程度，不仅仅和一个地方是否有搭车旅行的传统有关，也能一定程度上反映出这个地方民风的淳朴程度。如果一个地方人们都安居乐业，人人都生活的很有安全感，那么人们一定不会拒绝陌生人的搭车；相反的，如果一个地方人人都习惯了勾心斗角，就像老子说的“人多伎巧，奇物滋起”，人们整天想着各种赚钱的法门，奇怪的事情就会发生，像接受搭便车这种正常的行为，也会变的不正常起来。
在欧洲国家，一个人到底接不接受搭车，多半是看心情。就像在走出吸血鬼故乡特兰西尼亚的路上，一个陌生的从来没搭过人当地小伙，但不知道为什么看到谷岳两人就停下来了，也许这就是缘分；在土耳其，一个热情的土耳其小伙不仅接受了谷岳两人的搭车，还带他们游览当地古迹，甚至还自掏腰包让两人入住了当地一家四星级酒店。一个更好的例子是同属中国的新疆，人们都很热情好客，谷岳甚至还坐了一个维族老大爷的马车。甚至在战火纷飞的伊拉克，搭车也很容易，一个热心的卡车司机甚至还在搭谷岳的途中去帮忙救火，一下子让我想起来中国也曾有过的“远亲不如近邻”的时代。但是中国内地，人们不管想不想搭车，都会担心人身安全问题。
在经济不发达的地方，生活有种种不便，人们只有互相帮助才能更好的生活，所以民风淳朴，搭车也就不是一件难事，而在经济发达的地区，人人生活优裕，没有什么可以担忧的，所以人人也心怀感恩之心，搭车也不困难，这大概就是所谓的返璞归真吧。往往是像中国和捷克这样的地方，人们有点钱，但又不是太有钱，所以做起事情来就唯唯诺诺，前怕狼后怕虎。总体来说就是缺少了一点人性，多了一点金钱性。中国一个文明古国的沦落到这种地步，真令人可发一叹。
再多说一点，人们在介绍中国一个少数民族民风的时候，往往说是热情好客。其实仔细想想，有着5000年文明传统的汉族为什么反而不能是热情好客呢？还是和前面说的一样，大概和“人多伎巧，奇物滋起”有关吧。其实，如果我们设身处地的想一下少数民族生活的环境，热情好客也就变的理所当然起来。拿蒙古族来举例，茫茫草原，一望无际，往往很长时间都见不到一个人影，满眼除了青草就是羊群。所以，一但来了一个客人，你会不热心的接待他吗，会不把最好吃的东西拿给他吗，难道会不想把他多留几天吗？再想想我们所谓的现代化的生活，高楼大厦，川流不息的车流和人流，每天忙忙碌碌，回到家就躲在厚厚的防盗门里看电视啊玩电脑啊打游戏啊。
相比蒙古族风吹草低见牛羊的生活，我们得到的是所谓的现代化，可我们失去的，是一颗真诚的心。
现在听到《思念是一种病》的时候，我就不禁会想起《搭车去柏林》里面咸海的守墓人。当这首歌响起的时候，老人和谷岳两人一起看着远方，我知道他是在怀念属于他的黄金年代，唱着渔歌号子，在风浪中出海打鱼。可是现在，一切的繁华都已成过往，在他面前的，只剩下一片船的坟墓。对于死亡和老去的恐惧激励了我们勇敢的上路。
《搭车去柏林》是一个旅游卫视拍的一个20集的公路纪录片，说的是谷岳和刘畅两人在09年夏天一路只依靠陌生人的帮助，只靠搭便车，走过一万6千多公里，13个国家，穿越中国，中亚和欧洲，直到柏林。和一般的旅行不同，这次搭车旅行还有一个很浪漫的目的，去柏林看望谷岳的女朋友伊卡。
开始知道他们这个计划的时候，我有点怀疑它的可行性，他们根本走不出中国吧。因为原来我也知道搭车旅行这种方式，但一直以为那是只属于欧美人的旅行方式，在中国根本行不通。我也曾经试着问我自己，如果是我自己开车，路边遇到陌生人招手搭车，我会有胆量去搭吗？很可能也会像片中的大多数司机一样，漠然的急驰而过吧。但是谷岳不仅靠搭车走出了中国，还走过中亚和欧洲的12个国家，遇到无数好心人的帮助，最终顺利到达柏林。靠的不过是一次又一次耐心的询问。
其实搭车旅行这种方式，应该是一种最原始的交通方式，在一个地方搭车旅行的难易程度，不仅仅和一个地方是否有搭车旅行的传统有关，也能一定程度上反映出这个地方民风的淳朴程度。如果一个地方人们都安居乐业，人人都生活的很有安全感，那么人们一定不会拒绝陌生人的搭车；相反的，如果一个地方人人都习惯了勾心斗角，就像老子说的“人多伎巧，奇物滋起”，人们整天想着各种赚钱的法门，奇怪的事情就会发生，像接受搭便车这种正常的行为，也会变的不正常起来。
在欧洲国家，一个人到底接不接受搭车，多半是看心情。就像在走出吸血鬼故乡特兰西尼亚的路上，一个陌生的从来没搭过人当地小伙，但不知道为什么看到谷岳两人就停下来了，也许这就是缘分；在土耳其，一个热情的土耳其小伙不仅接受了谷岳两人的搭车，还带他们游览当地古迹，甚至还自掏腰包让两人入住了当地一家四星级酒店。一个更好的例子是同属中国的新疆，人们都很热情好客，谷岳甚至还坐了一个维族老大爷的马车。甚至在战火纷飞的伊拉克，搭车也很容易，一个热心的卡车司机甚至还在搭谷岳的途中去帮忙救火，一下子让我想起来中国也曾有过的“远亲不如近邻”的时代。但是中国内地，人们不管想不想搭车，都会担心人身安全问题。
在经济不发达的地方，生活有种种不便，人们只有互相帮助才能更好的生活，所以民风淳朴，搭车也就不是一件难事，而在经济发达的地区，人人生活优裕，没有什么可以担忧的，所以人人也心怀感恩之心，搭车也不困难，这大概就是所谓的返璞归真吧。往往是像中国和捷克这样的地方，人们有点钱，但又不是太有钱，所以做起事情来就唯唯诺诺，前怕狼后怕虎。总体来说就是缺少了一点人性，多了一点金钱性。中国一个文明古国的沦落到这种地步，真令人可发一叹。
再多说一点，人们在介绍中国一个少数民族民风的时候，往往说是热情好客。其实仔细想想，有着5000年文明传统的汉族为什么反而不能是热情好客呢？还是和前面说的一样，大概和“人多伎巧，奇物滋起”有关吧。其实，如果我们设身处地的想一下少数民族生活的环境，热情好客也就变的理所当然起来。拿蒙古族来举例，茫茫草原，一望无际，往往很长时间都见不到一个人影，满眼除了青草就是羊群。所以，一但来了一个客人，你会不热心的接待他吗，会不把最好吃的东西拿给他吗，难道会不想把他多留几天吗？再想想我们所谓的现代化的生活，高楼大厦，川流不息的车流和人流，每天忙忙碌碌，回到家就躲在厚厚的防盗门里看电视啊玩电脑啊打游戏啊。
相比蒙古族风吹草低见牛羊的生活，我们得到的是所谓的现代化，可我们失去的，是一颗真诚的心。
这篇影评有剧透