我从北京东站坐动车到北京西站，5元

首都北京，有五座被冠上”北京”的车站，他们分别是：

北京站，位于建国门，雍容高贵，彰显祖国首都风华

北京西站，位于莲花池，开阔大气，承先起后，走进新时代

北京北站，位于西直门，现代摩登，百年京张路浴火重生

北京南站，位于永定门，前卫科幻，中国速度走向伟大复兴

北京东站，位于百子湾............额？？？？？？

久仰朴实无华的北京东站大名多年，过去许多人称之”北京两大80年代结界”，一是南苑机场，一是北京东站；但南苑机场已经没了，于是我抓紧了去北京东站看看

我展开了追寻北京东站的旅程，经CBD，建国路，一直到大望路地铁站；亲自来体验一回，大望路地铁站到北京东站据说很神秘的徒步旅程

众所皆知的大望路地铁站

沿大望路往南走，过了通惠河，氛围完全就不同了；北京果然长安街延线南北是两个不同的世界

才过河不久，八王坟汽车站边上有条新僻的笔直开阔幽雅大路，上面就写着”去往北京东站方向”，咦？那么容易就找到入口啦！旅程结束！

谢谢收看，我们下次再见

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当然不可能结束啊！(╯◕◞౪◟◕‵)╯︵ ┴─┴ 我最大本事不就是化简为繁嗎！！原来附近胡同已经开始动迁，再加上疫情原因，原来小巷那条入口已经不给进，所以新僻了一条直通车站的路

但我一直对这一带很好奇；北京东站，毗邻临通惠河，北岸是国内销售额第一，时尚奢华的SKP；南倚百子湾，无数北漂网红女孩梦想起飞之地；查看地图，以北京东站为中心，这里几乎是空白一片，这地块到底是有多神奇！

所以我决定绕这个地块一圈，继续往南走，绕进百子湾路，看看有没有其他入口。

绕进百子湾路，这里现在大多是工地，而这里真的有个公交站点”北京东站”；你如果坐公交到这，是绝对找不到东站的入口。

另一侧有几间烧烤餐厅，这里的老建筑本体可以看得出以前是厂房；以前这一带是北京的重工业区，北京东站本名”东郊站”，北京城建往东发展后这里慢慢也不是郊区了；工厂也步下了历史舞台，移平开始盖新大楼；旁边那间废弃派出所，地图上显示”北京东站派出所”

所有的小路都被封死了，所以现在北京东站的入口还挺好找，一东西西，一侧是在西大望路；另一侧是在百子湾桥边上；两条狗勾散步完走进了院子，象是给我指了路，北京东站往此处去。

入院后是一片新种的银杏林，正值北京最美好的秋日，金灿灿，蓝澄澄，长成之后一定又是个网红拍照点；简直百子湾地区的一股清流

往右边通惠河一看，一幕奇异的景像吸引了我，有只狗勾在河中央游泳！！我心里那是一个急啊！谁来救救牠呀！这荒郊野外的旁边都没人怎么办！！

后来我仔细一看，空无一物的平静河面，牠破水前行，好像游得挺快，也不像要溺水，划水挺欢的样子，最后再下个阶梯处上了岸，甩甩身子；北京不止人爱在河里游泳，狗也爱在河里游泳，水质好啊！真浪费我的感情！

又拐了个弯，一片工地，看样子是拆了一半，上面又有一个路标”北京东站”；一位师傅又给我指了路；天高地阔，荒野中偶然相遇的两个人

再拐弯，见到一院子大门，北京东站就在这院子里；前面停着一辆公交车：北京东站北─北京东站北广场；也就是从大望路接驳至北京东站，算是北京路程最短的公交了；其实从东站走到大望路地铁站也就1.5千米而已。

走进这院，就会走进80年代结界─北京东站，黄色的站体，金光闪闪的四个大字”北京东站”，低调纯朴当中隐含着挂上”北京”两字的骄傲；虽然破，但有这两字加持，就已经屌打国内90%的车站，更别说它竟然还是一等站。

车站前已经有不少等车的旅客，室外候车室只有几张前年才设的长椅，大约能坐20人，其他旅客三三两两坐在行李上。

网上看到一张2018年以前还没有顶棚的照片，你们感受一下，特别让人有种穿越的感觉

车站有两台自动售票机，两个临近客车时间才会开的售票窗口，进站口也是紧闭

车站正对面是垃圾站，天冷了还好，如果大热天的真是不能忍；垃圾站旁是厕所，大大的”男→”，特别亲切；秋高气爽，蓝天黄墙，竟然有种南歐的感觉；呵！您别说，厕所还真挺现代化又干净

北京东站之所以那么简陋，正是因为他很多年不经营客运了，长期是北京火车货运的主要场站；直到2015年才又恢复客运。

据说北京东站客运复活，跟睡城燕郊兴起有一定关系，早上6:44分有班燕郊始发，7:10分终到北京东的K7782，全成26分钟，；7:54及10:58各有一班路经燕郊到北京东的列车；而晚上七点半及八点半左右各有一班去往燕郊的列车；对在CBD上班的燕郊民众简直就是神车。

北京东站之夜

但是你搭乘八点半那班K915回燕郊的可要当心别睡着，因为过了燕郊下一站就直接到秦皇岛了，通勤下班直接去了关外，终点阜新南。

我问旅客都在等哪班车，他们大都等12:56往承德方向的Y513；离发车还有两个小时呢！我又问他们怎么那么早就到，好几个都跟我说听说北京东站很难找，提前一点到。

11点27分，从蓟州开来的K7784到站了，乘客从站内涌出散去，小小的站前广场沸腾起来，”地铁站去啦？十元一位十元一位”，拉客声此起彼落；有些乘客开始跟师傅谈价，部分乘客不受影响，眼神坚定地走向站外，搭乘接驳车

很快又恢复了纯朴的宁静，剩下没走的三蹦子，百无赖聊地打起呵欠，毕竟下班车还有一个半小时才来。

特别介绍，车站前唯一的小杂货铺，还倔强地留着”东郊”两字；要不是后面CBD的风景，我以为是我20年前在华北某个乡下旅行等火车的场景。 每位来北京东站的无聊游客，都会在这间杂货店打卡

这是你在北京東站唯一能補充飲料食物的地方，也算应有尽有，独占生意；买了一杯香飘飘奶茶，阿姨热情地拿起地上的保温瓶给我倒热水，说这里设施简陋，不要介意；但我心想，我就是来完成北京隐藏任务点的啊！不简陋的话我就不会来了。

杂货铺右边那个门，有位哥们面着壁不发一语，有些自闭的样子，原来他在充电；这里没有充电宝租借，完全由杂货铺老板家里拉出条延长插座借用

不久之后，蹲围在这看手机的人越来越多，老板走出去一看，傻眼！哪冒出那里多人了？大喊亏大了！一人收10元啊！人群一哄而散。

K7784的下车旅客已经散去很久，我看到一位农民模样的师傅，背着一个大麻袋，不知所措的样子，他问北京站要怎么去，每个人都跟他说坐地铁，可是没人能跟他说清该怎么去地铁站

他又问了三蹦子，前后问了两辆，似乎都觉得太贵了作罢；此又有一辆三轮车凑过来，还是一口价，到地铁站10元，到北京站40元

“给你拉到地铁站，你自己做过去；拉到北京站，40元，很远啊师傅，你坐了就知道多远，真不贵”

我心想，这拉车的可真敢说啊！从这地一路跑北京站，要穿过多少车流快速的马路啊！后来我查了下网约车，也就26元而已；再说过不久也有一班车路过经北京站，只要3元啊！

这三蹦子一拐弯，我瞄到车体另侧摆着一双拐杖；简直无语了这，亲眼目睹了一场教科书级的底层互害。这这这.....这种情况，好像帮谁都不是。

“地铁站很远啊你走不了的！出租车就要15元了，这地还打不到车，上车吧妥妥给你送到”

麻袋师傅又迟疑了一会，下定决心上了他的车；车扬起了尘消失在拐角；估计师傅也瞄到那里停了一辆接驳公交；大多数不知情的乘客，恐怕也都在坐上车拐弯的那刻，见到那辆公交，情绪复杂。

这说也奇怪，入口处分明就写着外来车辆及共享单车禁止入内，但这些三蹦子就能一辆辆地开进来。

中午了，旅客围绕着杂货店买各种小食品；老板说他们以前还有经营休息厅，结果前两年说”非法经营”抄掉了；”呵！这三无车站！”他冷笑了一句

有旅客买了两碗方便面，没地方坐，大娘热情地把手推车拉出来给他们当桌子，又拿了两个饮料瓶框作椅凳；两位旅客感受到了大娘的热情，心里暖呼呼，又多买了几包榨菜啤酒。

售票窗口开了，我去取票，站员说直接刷票进站；我说我要拿票，报了订单号，屏幕上显示：北京东→北京西，我分明见到他那北京人特有的见过世面的白眼；他把票打印出来丢给我，就像在说，又是一位闲得慌的城里人吧！

待12点，车站门才打开，小小的车站里动线摆放各种安检仪和闸机验票口，根本也没有旅客能坐的位置，怪不得只能坐外面；到了站台那一侧，又是另一幅景象，黄色站台与蓝天，那真的是非常老车站的轻松感！你无法想象这是在北京；但只不过我就拍了张照，车站员就瞪了过来；害！那北京的气息马上又回来了

经过阴暗的地下道，到2站台；现在东站的站台已经全部新修了；你们见到的这几位乘客，都是刚才K7784下车的乘客，要继续前往北京西站；只有像我那么无聊的找不到选题的新媒体人，才会不远千里，从东直门跑这，再搭火车到北京西站。

12:22，S112准时进站，这班车起站乔庄东，终到站北京西。我耳边忽然响起了张秀卿的《车站》火车已经过车站，我的眼睛已经红.......我已经很多年没有这种感觉了啊！

再见了，北京东站；再见了，百子湾的少女们！我即将踏上前往北京西站的旅途

这条北京郊铁副中心线，从乔庄，经通州、北京东、北京站，到北京西，由京通号动车组运行，不对号入座，非上下班高峰期人很少，每天对开五个车次，是短程通勤线路；我从进站过安检走到站台，才花了四分钟不到....这体验太爽了

开车后12分钟，到了北京站；出北京站后基本就地下化了；再过15分钟，远远就望见北京西站被喷了二十几年的高耸站楼

12:50分，结束了我短暂北京东站到北京西站的横贯北京之旅，搭火车29分钟；我回到东直门花了快一小时。

谢谢观赏，请期待下次的无聊的城市探索之旅

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