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攻略|17天新疆自驾:独库+伊犁(多图,更新完毕)
蝗虫的大腿
7月2日出发,三大一小,历时17天,自驾畅游北疆。
两条线路:
1,独库公路大环线

近年的网红线路,被誉为中国最美公路,一路历经草原、雪山、峡谷、湖泊、荒漠、雅丹地貌等,气温最高45°+,最低0°。一年开放时间仅四个月(6-9月)。常规线路起于独山子,终于库车。
我们加入了吐鲁番、库尔勒、轮台,构成一个大环线。且,据说独库容易塞车,尤其暑假这种高峰期,于是做了调整,反向行驶,把“独库”变成“库独”。事实证明正确无比,当“独库”变身“堵哭”那一天,我们一路畅通云淡风轻地回到终点。
最终定下的路线为:乌鲁木齐-吐鲁番-库尔勒-轮台-库车-巴音布鲁克草原-那拉提草原-独山子-乌鲁木齐。
2,伊犁环线
伊犁,塞外江南。新疆主流风格大气、辽阔、粗犷,湿润的伊犁则加入了秀美、灵动之气。亦是必游线路。
具体为:伊宁-赛里木湖-喀拉峻草原-琼库什台村-恰西草原-唐布拉百里画廊-伊宁
原计划有热门景点昭苏和夏塔,由于游客暴增,不想陷入人海中不能自拔,遂改成相对冷门的恰西和百里画廊。
Day 1
南宁飞乌鲁木齐,重庆中转。
坐的川航。川航的妹子一如既往保持较高的水准,赏心悦目。
重庆江北机场停留约两个半小时。中国移动赠送了贵宾室。免费自助餐。现磨黑咖很好喝。
从飞机上看到了天山,七剑下天山的天山。


下午五点多抵达乌鲁木齐。至七八点,太阳还明晃晃地挂在空中。
新疆的朋友以太阳般的热情招待了我们。
除了夺命大乌苏,新疆美食精华基本笑纳。饮食风格粗犷,分大量多,有酒池肉林之感,分量碾压南方。鉴于喝得老眼昏花,无暇拍照,美食待后续补上。


Day 2
早10点半,驱车直奔吐鲁番。
车前一天已租好,新疆朋友帮的忙,一辆CRV,里程未达1万,每天450元,低于市场价,甚好。
天晴。有云。往南,一路检阅规模巨大的风车方阵,广阔的戈壁,延绵陡峭的库车地貌。



途经盐湖城景区,高速旁一大盐湖,盐结晶堆积,远望似皑皑白雪。但设施简陋,维护粗糙,票价高居50,弃。

一路升温,当开始看到大片葡萄园和葡萄干晾房,表示吐鲁番已到,它用40度以上的气温示以热烈欢迎。
本计划去坎儿井,新疆朋友不推荐。我们寻思坎儿井非景观类景点,没啥好看,便直接去了葡萄沟。
葡萄沟亦属可去可不去,可看的东西不多,到此一游便罢。浅褐色的方形民居与绿色葡萄架的结合是一大特色,但基本没机会深入体验。
葡萄未到成熟时,生涩地挂在葡萄架上。吃饭的店家说,如果葡萄熟了,免费供应,保管吃到脑满肠肥。


晚7点半进入鄯善县库木塔格沙漠,地点“海市蜃楼”,一个冷门景点。
几乎无人,一举承包整个沙漠!
日头仍烈,但有西斜之势。
大漠孤烟直,长河落日圆。
百战黄沙穿金甲,不破楼兰终不还。
《新龙门客栈》的侠气,《天地英雄》的悲壮……
以上,文科生的想象。
没有孤烟和金甲,没有侠客和英雄,但黄沙落日足以令人惊掉下巴。














Day 3
今天重点目标火焰山。
火焰山属于库车地貌,由从侏罗系到新近系的泥岩、砂岩等构成,据说岩层颜色多达十几种,我们肉眼所见,基本为土黄色、灰褐色、赤褐色。形态各异,有的褶皱丰富,有的陡峭艰险,有的壁立千仞。山长,迤逦100多公里。温高,40多度是标配,有就地融化的感觉。真难为唐僧师徒。
有两个景区,并排竞争。景区充分利用唐僧师徒和牛魔王一家元素。一家用唐僧师徒做雕像,巨大的金箍棒温度计高耸,另一家毫不示弱,祭出巨大的芭蕉扇温度计,以示分庭抗礼。

文创雪糕把两个团伙所有成员都用上了,以盲盒形式出售。猴头、猪头、牛头有幸融化在我们口中。

鉴于在外围观景别无二致,未进景区,驱车沿路兜兜转转,各式拍照。







火焰山大景区范围还有土裕沟麻扎村、高昌故城、交河故城等景点。时间之故,只在高昌故城售票处短暂停留,其游客中心设计颇有水准,地方特色融合现代性,简约,国际范。



然后快马加鞭赶往库尔勒。
晚上照例一顿胡吃海喝,馕,馕坑肉,红柳烤肉,牛腩拌面,米肠子面肺子……






Day 4
赶路的一天。
天气干热无比,咽喉和鼻腔似能喷出火来。从库尔勒到库车,途经轮台,一路高温,最高41度,基本在37-38度,日照强烈,但天气灰朦,景色黯淡不少。
轮台有知名的胡杨林公园、沙漠公路。可惜看胡杨林的最佳季节是秋天,不应季,且天气欠佳,没进景区,在外围胡乱拍了一组,走人。
胡杨林公园所在的沙漠公路还是值得一去,它从轮台为起点一直延伸到南疆,穿越沙漠,公路两旁是壮观的沙漠景观,如果天气好,将是另一番景致,遗憾。

到达库车下午五点多,正式进入独库公路。
趁天色未晚,奔袭天山神秘大峡谷。
从库车出发这一段,为典型的雅丹地貌,可惜天气太过灰朦,显得灰头土脸。至峡谷,明亮的红色,终于让人眼前一亮。
停车,徒步,隐入一片幽深的红色中……








返库车住宿。在酒店楼下吃到了一路上最好吃的手把羊肉。


Day 5
库车至巴音布鲁克。
一路经历春夏秋冬,从风干燥热的30多度到瑟瑟发抖的5度。
一路经历云谲波诡,从晴天到阴天到雨天再复晴天。
一路经历天差地别,从雅丹地貌到高山峡谷、湖泊,再到雪山草原。
“人生大起大跌得太快,实在太刺激了!”
从库车开始的一段的雅丹地貌,看形态、色彩更似火焰山,奈何又是酷热而灰朦天气,江山失色,但不失奇妙的粗粝之美。



而后地势升高,进入高山峡谷地带,雄奇险峻。




自驾游的好处便是拥有不羁的权利,晚起晚归,想走便走,想停便停,每遇一处好景致,可长久驻足流连,沉浸式体验。
中途发现一处隐藏在高山之下的静谧河谷,芳草如茵,溪流潺潺,牛羊安详,人迹罕至,如武侠小说中神秘高人隐居之处。
驻车徒步,一探究竟。惊为天人,镜头距现实之美十万里,惜哉。



温降,雨起,地势下降,进入巴音布鲁克的广阔草原地带。牛羊成群,毡房星点,远处雪山若即若离。



越往北走,天色越好,下午五六点,竟拨云见日,迎来大好天气!



计划赶不上变化,因到达太晚,巴音布鲁克草原景区闭门谢客,错过了九里十八弯的落日。
倒也无妨,公路两旁处处皆美景。







遇到一处“无证经营”的小马场,一对蒙古族叔侄招揽生意,压了一番价,60元/人成交。于夕阳下跃然马上,好不快活。


入夜,气温骤降,寒气袭来,抖似筛糠,羽绒服派上用场。火速寻了家餐馆,用一锅热腾腾的清水炖羊肉祛除寒气。

夜宿蒙古包,一为省钱,二为体验民俗特色。四人卧一大通铺。烧碳火取暖。不能洗澡。厕所在几十米开外。用一次性毛巾抹一把脸,睡。
Day 6
蒙古包里的碳火估摸着半夜灭了,一大早被冻醒。
一出蒙古包,寒风凛冽,阴。
巴音昼夜温差大,必备羽绒。
开始起小雨,索性不进景区。
在景区大门附近,觅到了“九曲十八弯”所在的开都河,冒着轻微雨夹雪,踏过一片草原湿地,徒步到河滩。这是跟团经历不到的体验。

继续前往那拉提大草原。
一路是“明信片”风光,高山,峡谷,草甸,林木,毡房,牛羊,有瑞士风格,但更丰富。



下午到达那拉提景区,但自驾名额已满,只能翌日进入,遂改变行程,决定在那拉提住两晚,取消独山子大峡谷。峡谷类景点已游过,那拉提还是要玩透。
先行投宿。入住的民宿很好,中庭是大花园,种满格桑花、野菊花以及各种叫不上名的花。有人在花丛中炖羊肉、烧烤。熊孩子开心坏了。



晚餐后在附近的巩乃斯河滩找落日点。不太理想,但有一番野趣。

Day 7
那拉提景区自驾门票每人300,地大景多,为值回票价,七点半起床,八点出发,八点半进入景区,收兵时晚十点有余,吃到晚饭已是十一点多。
景区三条线。
1,森林公园。
看头不多,主要是骑马,由人牵绳在马道上逛一圈,对于驰骋过草原的人毫无刺激感。走过场,到此一游便罢。
2,河谷草原。
特色是盘龙谷道。山路十八弯,路况极好,一路旋上山,再一路旋下山,颇拉风,生出“秋名山车神”之幻觉。
山上有大片芳草地,茂盛林木,点缀蒙古包和小木屋,山下是宽广的草原,有大块的绿色和金黄色。沿路围栏延绵不绝,如长蛇一条,身姿妖娆。



3,空中草原。驱车爬至景区最高处,一览众山小。目之所及,是高低起伏的山丘草原,树极少,曲线柔美,光滑,有丰腴感。



从最高处往山后下行,至平地又是另一番风景,大片开阔的草原,牛羊成群,雪山越来越近。

驶过草原,进入雪莲谷。一座雪山端坐在正前方,在云与太阳的搏斗中忽隐忽现,忽明忽暗。两旁高山,夹住一道河谷,河滩自雪山蜿蜒而下,流水潺潺,清凉无比。或徒步,或骑马,向雪山进发。






Day 8
从那拉提到达独山子,独库公路便算完结。因放弃了独山子大峡谷,直奔乌鲁木齐。
雨,阴冷,云山雾罩。
独库公路“堵哭”的一天。从乌鲁木齐方向过来的车如飞蝗般密集,堵了十几公里。庆幸我们反向走,得以一路畅通。
两旁山色魔幻,仿佛进入魔戒世界,密密麻麻的车队,如同半兽人军队……








至乌鲁木齐,用一顿美食庆祝独库大环线圆满结束。




Day 9
在乌鲁木齐凑合了一晚,早九点动车去伊宁,开启伊犁线环游。
下午三点半到达,伊宁号“塞外江南”,景色有异于之前体验的粗犷、辽阔新疆风,二十多度的气温,相对湿润,但日头烈,户外晒出晕眩感。
入住的民宿在老街,人少,安静,街区房子有年头,估摸在近年涂抹过颜色,蓝、黄、红、绿等,淡雅,不艳俗,有“诗和远方”的调子。
到超市补充了物资。买了半个西瓜和哈密瓜,仅15元,物美价廉,一番酣畅淋漓。
手洗了一堆衣服。今日无战事,且睡。

Day 10
伊宁至赛里木湖不远,两小时多即达。
大西洋的湿润气流自西而来,为天山所阻,停滞,化雨,赛湖由此而成,谓之“大西洋最后一滴眼泪”。
环赛湖一圈,六七十公里,无大半天玩不下来。
赛湖好客,同时奉送三种天气,阴,晴,雨。东边日出西边雨。
但收敛了眼泪之蓝。
幸好鲜花遍地的芳草地仍在,长满芦苇、水草的湿地仍在。虽然阴晴不定,却生出一派苍凉、寂寥感。




风雨终于侵蚀了大半个赛湖。大雨,疾风,黑云压湖。
眼看日落要泡汤,便计划出景区。
即将到达景区出口,雨停,云散,一道彩虹浮现!待彩虹隐去,仅数分钟,又一道彩虹出现,更近,更亮,更明艳。



云更散,大半个蓝天出现,远山明亮起来。金色,黄色,红色,绿色,蓝色,纷呈。
晚上十点的落日,如期而至。





Day 11
返伊宁。
途经霍城县的解忧公主薰衣草园,在景区门口听人说薰衣草没剩多少,一脚油门,扬长而去。
下午游荡六星街,一个形似蜘蛛网的街区,路网纵横交错,方向感不好必迷路无疑。看鸟瞰图,大六边形套着小六边形,俄罗斯套娃一般。它的确有较深的俄罗斯文化烙印。
古老的房子,干净的路面,蓝色的主调,搭配黄、橙、红、绿,有树,成荫,时尚而梦幻,像迪斯尼小镇。
一路是餐厅、酒吧、冰淇淋、服饰、手工艺品店。有一座东正教教堂。网红的冰激凌店排着长队。漂亮姑娘卖着手打柠檬茶。咖啡车在街边兜售。小花园有人身着民族服装跳舞。帅小伙边弹吉他边唱歌。
酸奶刨冰、蜂蜜卡瓦斯可口美味,姑娘漂亮且时尚,不输大城市。











Day 12
自伊宁往南走。喀拉峻大草原。
一路风景接近南方。树林,河流,麦田,丘陵。满眼绿,南方风格的绿。润。
进入喀拉峻大草原,画风一变,大开大合,天高地阔。
与巴音的平铺直叙、那拉提的高低起伏相比,喀拉峻更丰富,更多变。
湖,峡谷,雪山,草原。
买的全票。两条线。
先走峡谷线。坐景区观光车,行山路十八弯,观阔克苏大峡谷,鳄鱼湾,堪称地理奇观。




再走草原线。
草原又呈另一番景致。乌云压顶,未能蔽日,远处有雨迫近。云影与光线在草原上追逐缠斗,忽阴忽晴,忽明忽暗,草色如油画,恍如幻象。未几,一道彩虹现于阴云之下。






遥处有雪山。有人骑马。或独行,或三五成群。苍茫大地,策马江湖。辽阔,寂寞,悲壮。
想起古龙《天涯明月刀》的开篇。
“天涯远不远?”
“不远!”
“人就在天涯,天涯怎么会远?”
“刀呢?”
“刀就在他手里!”
“那是柄什么样的刀?”
“他的刀如天涯般辽阔寂寞,如明月般皎洁忧郁。有时一刀挥出,又仿佛是空的!”
“空的?”
“空空蒙蒙,缥缈虚幻,仿佛根本不存在,又仿佛到处都在。”
……




Day 13
特克斯(八卦城)至琼库什台村。
琼库什台村属喀拉峻草原一部分,偏僻的哈萨克村落,近几年被列入中国历史文化名村后,声名鹊起,网上列为必游之地。
显然硬件配套未完全跟上,双向两车道的盘山公路,狭窄,弯多,九十曲,一百八十弯,全程无加油站,九十公里的路程,开了近三小时。
但,沿途风景一流。



道路在喀拉峻草原中蜿蜒穿行,路的尽头是幽深的丛林和山谷,琼库什台村落隐伏其间。
民居尽为木屋,纯木制结构,屋顶覆土,长三尺野草,在阳光下闪出金光。
贵在自然,朴质,无工业化痕迹,城市格子间动物怎能抵挡?


策马,穿行,乌孙古道。全程四小时。
乌孙古道一百三十公里,我们只走一小段。足够惊艳。
丛林,草地,河滩。马道迤逦在密林中,乱石散落,枯木横卧,哈萨克木屋三两分散,有群马聚拢,有单马嘶鸣。
世界一流的徒步骑马圣地。





入住民宿“西西的家”,草创一个月。水电限时限量供应,不能洗澡,到点停电。
但,敌不过一个“诗意”。木头房子,裹在草原里。草原远处有山,山头有云。
老板是来自广东珠海的姑娘。我的“诗与远方”是手机桌面的文件夹名称,人家的“诗与远方”是草原里的民宿。云泥之别,唯有嗟叹。

Day 14
本计划从琼库什台村去昭苏和夏塔,跟同住“西西的家”的几个游客一聊,都说那边太热门,人暴多,出景区都花了几小时。
其中一个小伙子带着三个妹子自驾(好想问他怎么实现的),说准备去恰西草原。
早前抖音也刷到恰西草原,说处于开发初期,人少,原始生态。
当即改变行程,退了昭苏和夏塔的房,改成恰西和唐布拉百里画廊。
五六个小时的舟车劳顿。幸好风景在路上。





路程艰辛,但恰西并未奉上惊喜。它太南方了,在我们眼中就是普通的山林,河流。
建议南方游客慎行。
不如看美丽的哈萨克姑娘。

Day 15
巩留县至唐布拉百里画廊。
出发前买了几斤青葡,一个西瓜,硕大一枚,仅十元。新疆的确可实现吃瓜自由。
百里画廊是开放式景区,不收门票,一路走,一路风景。偏南方的风格,但比恰西草原美。




Day 16
计划下午从伊宁动车返乌鲁木齐,明天飞回南宁。
有半天时间,可以逛喀赞其。
喀赞其是维吾尔民俗风情景区,老街区改造而成。说实话,去过六星街,喀赞其可去可不去,两者风格相似,但六星街更时尚,更潮流,更多好看的妹子。
本地人说,喀赞其都是外地人看,当地人很少去。想起了大南宁的中山路。
到此一游,权做打卡。









正准备回民宿拿行李去高铁站,发生了一个小插曲——车竟然打不着火了!
找了附近汽修厂过来修,老板说,火花塞的问题,没那么快修好。我们几乎原地爆炸——动车时间快到了!
火速联系租车老板,让他们自己过来取车,修车事宜再商议。
汽修老板主动提出开车送我们去车站。民宿老板安排人提前把行李送到路边。
一路飞奔,及时赶上动车。此处感谢热心的伊宁人民。
一个教训:自驾租车,车龄最好不要超过三年。我们租的车超过了十年!
Day 16
一早,返邕。
依然是川航,依然赏心悦目。
成都天府机场中转,几个小时,网上买了东航贵宾室,50元,不仅可以休息,附带各种胡吃海喝——第一次用到这种法子,高性价比!
全程感慨:世界上大部分景观都可以在新疆看到,一生值得去一次。
Game over。

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