孤帆独航绕地球

　　本书为作者亲历的第一位个人单独驾驶帆船成功环游地球的英雄壮举的生动记述。
　　1895年4月，出身新英格兰的船长约书亚·史洛坎独自驾着三十六英尺长的单桅帆船“浪花号”从波士顿出航，行程四万六千多英里，横渡三大洋 (大西洋、太平洋、印度洋)，历时三年两个月又两天，绕行地球一周，经历飓风、乱流、无风区、海盗、战争等诸多磨难，最后于1898年6月底平安返回。整个航程险象环生，跌宕起伏，波澜壮阔；沿途的所见所闻激动人心，惊险刺激，异域的奇风异俗尽付笔端，妙趣横生。
　　 史洛坎归国后亲笔撰述了这趟历史性航程，于1900年出版，马上得到了读者的热烈回响，一时洛阳纸贵。这是一场匪夷所思、震撼人心、展现航海英雄不屈不挠的大无畏精神的海上孤旅，史洛坎生动活泼的叙事文风、机智诙谐的观察，更使这本游记增色不少。这是一项了不起的航海纪录，也可说是历来最引人入胜的海上冒险故事... (展开全部) 　　本书为作者亲历的第一位个人单独驾驶帆船成功环游地球的英雄壮举的生动记述。
　　1895年4月，出身新英格兰的船长约书亚·史洛坎独自驾着三十六英尺长的单桅帆船“浪花号”从波士顿出航，行程四万六千多英里，横渡三大洋 (大西洋、太平洋、印度洋)，历时三年两个月又两天，绕行地球一周，经历飓风、乱流、无风区、海盗、战争等诸多磨难，最后于1898年6月底平安返回。整个航程险象环生，跌宕起伏，波澜壮阔；沿途的所见所闻激动人心，惊险刺激，异域的奇风异俗尽付笔端，妙趣横生。
　　 史洛坎归国后亲笔撰述了这趟历史性航程，于1900年出版，马上得到了读者的热烈回响，一时洛阳纸贵。这是一场匪夷所思、震撼人心、展现航海英雄不屈不挠的大无畏精神的海上孤旅，史洛坎生动活泼的叙事文风、机智诙谐的观察，更使这本游记增色不少。这是一项了不起的航海纪录，也可说是历来最引人入胜的海上冒险故事。　　

　　约书亚·史洛坎，1844年出身于加拿大一个航海世家。后加入美国国籍。14岁以船员身份开始海上航行生活，先后到过英国、中国、印度以及东南亚、中南美洲、澳洲等地，足迹几乎遍及全世界。1874年驾驶“华盛顿号”到阿拉斯加，是划归美国后阿拉斯加迎接的第一艘美国商船。后开始拥有自己的商船，往来于世界各地进行贸易及海上渔猎活动。1888年驾驶无舱盖式简陋帆船自巴西航至美国，创造了航海史上的奇迹，也因此受到老罗斯福的接见。 1895年，他改装拥有百年历史、原用于采牡蛎的、被废弃的、破败不堪的无动力帆船“浪花号”，随即独自驾驶此船从波士顿出发，计划穿越大西洋，经苏伊士运河、印度洋、太平洋，绕麦哲伦海峡回返美国，因在直布罗陀遭遇海盗不得不改道经麦哲伦海峡入太平洋，经印度洋、好望角北上返回美国，第一次完成单人驾驶无动力帆船绕行地球一周的壮举。归航后完成本书，先两年连载，引起巨大轰动。后于1900年出版，给作者带来巨大财富。 后独自驾驶“浪花号”出海，不知所踪，给世人留下传奇英雄谜一样的结局。