明天，我们用什么驱动汽车？

2006-03-28 16:36:40 　　来自: windrose
石油的终结：濒临危险的新世界的评论   

　　当初，并不是很想买车，总觉得还不太需要。老婆劝我说：“趁现在还不是太堵，赶紧买台车享受一下。等路上堵得开不动了，广州地铁也该完善了，咱们去搭地铁好了。”假如她当时看过《石油的终结》，可能就会说：“趁现在还有油用，赶紧买台车吧。”
　　
　　《石油的终结》一书讨论了当石油不敷使用乃至最终枯竭的时候，我们可能会有什么样的出路。
　　
　　想起来很是有趣。我们今天所用的煤炭和石油是远古的植物和微生物的化石。它们活着的时候，用亿万年的时间，通过光合作用，将空气中的二氧化碳捕获到自己身体里，创造了适宜高等生物出现和繁衍的环境。又经过千百万年的地质过程，它们变成了煤炭和石油。然而在仅仅100多年的时间里，这些大自然亿万年间锱铢积累的成果，眼看就要被我们挥霍殆尽。燃烧这些矿物燃料的同时，我们又把二氧化碳释放了出来。有研究显示，目前大气中二氧化碳含量已经达到65万年来的最高水平，预计会持续增长。它所造成的温室效应将在今后的几十、上百年间越来越严重地影响我们的生活。矿物燃料一方面是当前世界经济发展的基础，同时也是日益严重的环境问题的重要源泉。
　　
　　新的可再生能源，不仅要成为石油等矿物燃料的替代品，还要能够一箭双雕地解决温室效应的问题。太阳能、风力和氢动力的燃料电池都有光明的前景，但是限于当前的技术水平和高昂的成本，能否主宰未来的能源世界还未可知。作者认为，无论如何都是采取行动的时候了。假如我们现在大力扶持新能源的开发并控制二氧化碳的排放，一切还不算太晚，然而长期形成的错综复杂的政治和经济利益，使得局势绝对不容乐观。
　　
　　作者特别将对中国能源现状和未来的讨论作为一个单独的章节。书中认为，当前世界的能源体系已经达到一种接近饱和的均衡，很难再满足像中国、印度这种规模的经济起飞所带来的新需求。中国依赖煤炭为主要燃料，然而限于技术水平和资金实力，无法清洁地使用煤炭，将造成大规模的环境污染，并且中国在不久的将来会超越美国成为世界第一大温室气体来源。这种观点尽管读起来隐约像是既得利益者面对后来者的防范和抱怨，但是书中列举的基本事实还是会引发我们自身有益的思考。
　　
　　有人评论说这本书危言耸听，这一点太过专业，我无从判断。然而，想想身边的例子。大家都趁路上不太堵，赶紧买车，结果路上很快就堵得一塌糊涂；假如大家趁现在还有油用，赶紧买车，结果油会更快耗完。对于买车的人来说，有车的便利自己享受，堵车、油荒的后果是社会承担，这就是经济学所说的外部性。由此我想到，石油的终结即使不像作者说的来得那么快，但是可能会比一些专家的预测更早地到来。