我们办得好春晚，办得好奥运，却始终办不好春运（ZT）
2009-01-14 13:50:24
只有乘坐长途火车，经历过春运的人，才能真正理解中国，才可以称之为一个真正的中国人。中华民族的所有苦难，都集中体现在春运历程中。
一、
从买票的那一刻起，就注定了这是一次苦难的历程。订票电话永远打不通，售票窗口前永远是如龙的长队，卧铺？没有！座位？没有！站票？运气好，有！运气不好，也没有！春运期间想排队从售票窗口买到卧铺票的几率等于0，而进出火车站的入口处，永远有人低声向你询问：“要票吗？要票吗？”。潜规则在这里赤裸裸地展露着，卧铺以一种隐秘的方式流通，所有人都无从知晓卧铺票的真正去向，但都知道只要花高价，就一定可以买到，这是中国人的规则，在金钱面前人人平等。作为一个中国人，你除了愤懑的表达与无奈的接受之外，别无选择。
二、
春运期间，高价票与假票成为节日的一部分，永远的存在。选项A：买不到票；选项B：买到高价票；选项C：买到假票；选项D：不回家。这是一个经典的单项选择题。除了买高价票或者买假票，我们别无选择。因为我们都是中国人，中国人都必须得互相压榨，互相欺辱，这就是我们民族的传统，一直就是。
高层是残忍的，多起杀官事件告诉我们，官官相卫并不可怕，可怕的是官官相杀。中层是虚伪软弱的，也许只有底层是值得相信的，也许只有穷人才能帮穷人。
但在当今中国，即使穷人之间也一样互相倾轧，票贩子心安理得地赚取高额利润，小偷们心满意足地清点钞票，从打工妹，打工仔身上毫不留情地大赚特赚，只留下她们坐在地上嚎啕大哭的背影。在当今中国，利益的攫取，已经取代了仁义礼智信的古训，人民失去了信仰，除了对金钱的崇拜。
学生们从进入学校的第一天起，就被告知必须热爱这个某某，热爱那个某某，却从没有人教我们最基本的仁义道德，起码的仁爱恻隐之心。我们只学会了恩断义绝，学会了弱肉强食，学会了贪婪，学会了冷酷，学会了践踏规则。
这是民族的现状，也是民族的悲哀。
三、
火车站的广场上，站满了数万数十万渴望回家的人们。他们披星戴月，他们风餐露宿，他们饥寒交迫地站在广场上，密密麻麻一眼望不到边，每个人都是那样的焦急，他们是最底层的中国人，他们只有最简单渴望回家的愿望，却无人给他们帮助。既然他们买不起飞机票，于是他们就注定命如蝼蚁，注定命贱如草，这不仅仅是他们的命运，也是我们的命运，是千千万万中国同胞的命运。
战争年代，他们颠沛流离，居无定所；革命年代，他们被迫互相揭发，互相撕咬；开放年代，他们的命运仍旧没有改变。是他们走上战争与鬼子搏斗，是他们生产粮食养活中国，是他们进入工厂为GDP添砖加瓦。兴，百姓苦，亡，百姓苦，我们注定命如蝼蚁。
1月13日，安徽芜湖安徽师范大学外国语学院大三学生冷静（音）在芜湖火车站在拥挤的人流中被挤下站台，被还没来得及停稳的火车当场轧死。２日２日３时，广州市公安局发布消息称，一名湖北籍外来务工人员在广州火车站等候车辆时被人流挤迫倒地后，于２日凌晨经抢救无效死亡。
这就是现实，冷冰冰的现实，无论你是一个流水线上的打工妹，还是号称天之骄子的大学生，如果你只是一个普通百姓，你的命运就别无选择，你注定只能过命如蝼蚁的生活。
四、
千辛万苦，挤进车厢的那一刻，并不意味着苦难的结束，更是苦难的继续。
车厢里密密麻麻，过道里水泄不通，空气浑浊不堪，厕所极度肮脏，这些都是春运的常态，不是你我所应抱怨的；列车员无数次推着售货车经过，将坐在地上打盹的人反复赶起来，他们一遍又一遍的推销价格高昂的饭菜和各种来历不明的袜子，企图将乘客的最后一分钱榨干，这些也是春运的常态，不是你我值得抱怨的；暮色降临，你想打个小盹却又提心吊胆，车厢里危机四伏，无数小偷蠢蠢欲动，猜红蓝铅笔的，易拉罐扯出万元大奖的，此起彼伏，你得时刻握紧拳头，准备着与他们斗智斗勇，这也是春运的常态，你我不应抱怨；火车永远都晚点，从不正点，他们从不会乐意让你更早一点看到自己的家人，这些也是常态，你我无须抱怨。
那么，我们可以抱怨什么？事实上，我们什么都不抱怨，做中国人，就必须懂得逆来顺受。
五、
我们办得好春晚，办得好奥运，却始终办不好春运。
春运是解剖整个国家体制的标本，它难得的集中了这个集权主义、垄断主义国家的种种弊病。铁路是代表国家的，所以它是一定要垄断的，所以它是傲慢、高高在上的，它的效率是低下的，它的员工是推诿无力的，它的机制是落后的，但它的利润是超额的。它可以在旺季宣布提价，却从不在淡季降价。它总是强调困难，强调春运是世界难题，却总不肯反省自身，总是害怕引入竞争。它总是手忙脚乱，总给总理添乱。它不成器，我们还拿它没脾气。
政府在尝试了一万种方法仍无法解决春运后，却始终不肯尝试打破铁路垄断这个办法。这就像一只周老虎，人人都知道他的真假，却始终没有官方机构来揭穿他。这是周老虎的错？还是当局的错？谁能告诉我？
六、
最后再回到春运中的人们，敢于在春运期间坐火车回家的人，是最底层的中国人，也是真正的中国人，无论相隔万水千山，无论多少冰雪灾害，回家，一定要回家，什么也阻挡他们回家的步伐。即便是车费超过他们一个月的工资，即便路上的实践占去了一半的假期，他们一定要回家，要和家人在一起，这就是信念的力量。
这是坚韧、执着的中国人。他们不像我们朝三暮四，不像我们口是心非，不像我们虚伪矫饰。他们是中华传统风俗的传承者与实践者，他门用自己最平凡、最朴素的行动，阐述了对“根”的眷念。
我们意识到，那些口口声声要捍卫传统的人，那些高谈阔论大谈信仰的人，那些鼓捣出要小学生唱样板京剧的人，往往就是中华民族传统的背叛者，无论我们这个民族有多少苦难，这个国家面临多少的危险，到最后真正能够依靠的只有他们，是这些坐在火车站广场坚守几天几夜的人们，是这些无论如何都要回家的人们，他们才是中华民族的脊梁。
七、
如果非要从春运历程里寻求一点什么积极意义，那就是我想到以上的话。
一、
从买票的那一刻起，就注定了这是一次苦难的历程。订票电话永远打不通，售票窗口前永远是如龙的长队，卧铺？没有！座位？没有！站票？运气好，有！运气不好，也没有！春运期间想排队从售票窗口买到卧铺票的几率等于0，而进出火车站的入口处，永远有人低声向你询问：“要票吗？要票吗？”。潜规则在这里赤裸裸地展露着，卧铺以一种隐秘的方式流通，所有人都无从知晓卧铺票的真正去向，但都知道只要花高价，就一定可以买到，这是中国人的规则，在金钱面前人人平等。作为一个中国人，你除了愤懑的表达与无奈的接受之外，别无选择。
二、
春运期间，高价票与假票成为节日的一部分，永远的存在。选项A：买不到票；选项B：买到高价票；选项C：买到假票；选项D：不回家。这是一个经典的单项选择题。除了买高价票或者买假票，我们别无选择。因为我们都是中国人，中国人都必须得互相压榨，互相欺辱，这就是我们民族的传统，一直就是。
高层是残忍的，多起杀官事件告诉我们，官官相卫并不可怕，可怕的是官官相杀。中层是虚伪软弱的，也许只有底层是值得相信的，也许只有穷人才能帮穷人。
但在当今中国，即使穷人之间也一样互相倾轧，票贩子心安理得地赚取高额利润，小偷们心满意足地清点钞票，从打工妹，打工仔身上毫不留情地大赚特赚，只留下她们坐在地上嚎啕大哭的背影。在当今中国，利益的攫取，已经取代了仁义礼智信的古训，人民失去了信仰，除了对金钱的崇拜。
学生们从进入学校的第一天起，就被告知必须热爱这个某某，热爱那个某某，却从没有人教我们最基本的仁义道德，起码的仁爱恻隐之心。我们只学会了恩断义绝，学会了弱肉强食，学会了贪婪，学会了冷酷，学会了践踏规则。
这是民族的现状，也是民族的悲哀。
三、
火车站的广场上，站满了数万数十万渴望回家的人们。他们披星戴月，他们风餐露宿，他们饥寒交迫地站在广场上，密密麻麻一眼望不到边，每个人都是那样的焦急，他们是最底层的中国人，他们只有最简单渴望回家的愿望，却无人给他们帮助。既然他们买不起飞机票，于是他们就注定命如蝼蚁，注定命贱如草，这不仅仅是他们的命运，也是我们的命运，是千千万万中国同胞的命运。
战争年代，他们颠沛流离，居无定所；革命年代，他们被迫互相揭发，互相撕咬；开放年代，他们的命运仍旧没有改变。是他们走上战争与鬼子搏斗，是他们生产粮食养活中国，是他们进入工厂为GDP添砖加瓦。兴，百姓苦，亡，百姓苦，我们注定命如蝼蚁。
1月13日，安徽芜湖安徽师范大学外国语学院大三学生冷静（音）在芜湖火车站在拥挤的人流中被挤下站台，被还没来得及停稳的火车当场轧死。２日２日３时，广州市公安局发布消息称，一名湖北籍外来务工人员在广州火车站等候车辆时被人流挤迫倒地后，于２日凌晨经抢救无效死亡。
这就是现实，冷冰冰的现实，无论你是一个流水线上的打工妹，还是号称天之骄子的大学生，如果你只是一个普通百姓，你的命运就别无选择，你注定只能过命如蝼蚁的生活。
四、
千辛万苦，挤进车厢的那一刻，并不意味着苦难的结束，更是苦难的继续。
车厢里密密麻麻，过道里水泄不通，空气浑浊不堪，厕所极度肮脏，这些都是春运的常态，不是你我所应抱怨的；列车员无数次推着售货车经过，将坐在地上打盹的人反复赶起来，他们一遍又一遍的推销价格高昂的饭菜和各种来历不明的袜子，企图将乘客的最后一分钱榨干，这些也是春运的常态，不是你我值得抱怨的；暮色降临，你想打个小盹却又提心吊胆，车厢里危机四伏，无数小偷蠢蠢欲动，猜红蓝铅笔的，易拉罐扯出万元大奖的，此起彼伏，你得时刻握紧拳头，准备着与他们斗智斗勇，这也是春运的常态，你我不应抱怨；火车永远都晚点，从不正点，他们从不会乐意让你更早一点看到自己的家人，这些也是常态，你我无须抱怨。
那么，我们可以抱怨什么？事实上，我们什么都不抱怨，做中国人，就必须懂得逆来顺受。
五、
我们办得好春晚，办得好奥运，却始终办不好春运。
春运是解剖整个国家体制的标本，它难得的集中了这个集权主义、垄断主义国家的种种弊病。铁路是代表国家的，所以它是一定要垄断的，所以它是傲慢、高高在上的，它的效率是低下的，它的员工是推诿无力的，它的机制是落后的，但它的利润是超额的。它可以在旺季宣布提价，却从不在淡季降价。它总是强调困难，强调春运是世界难题，却总不肯反省自身，总是害怕引入竞争。它总是手忙脚乱，总给总理添乱。它不成器，我们还拿它没脾气。
政府在尝试了一万种方法仍无法解决春运后，却始终不肯尝试打破铁路垄断这个办法。这就像一只周老虎，人人都知道他的真假，却始终没有官方机构来揭穿他。这是周老虎的错？还是当局的错？谁能告诉我？
六、
最后再回到春运中的人们，敢于在春运期间坐火车回家的人，是最底层的中国人，也是真正的中国人，无论相隔万水千山，无论多少冰雪灾害，回家，一定要回家，什么也阻挡他们回家的步伐。即便是车费超过他们一个月的工资，即便路上的实践占去了一半的假期，他们一定要回家，要和家人在一起，这就是信念的力量。
这是坚韧、执着的中国人。他们不像我们朝三暮四，不像我们口是心非，不像我们虚伪矫饰。他们是中华传统风俗的传承者与实践者，他门用自己最平凡、最朴素的行动，阐述了对“根”的眷念。
我们意识到，那些口口声声要捍卫传统的人，那些高谈阔论大谈信仰的人，那些鼓捣出要小学生唱样板京剧的人，往往就是中华民族传统的背叛者，无论我们这个民族有多少苦难，这个国家面临多少的危险，到最后真正能够依靠的只有他们，是这些坐在火车站广场坚守几天几夜的人们，是这些无论如何都要回家的人们，他们才是中华民族的脊梁。
七、
如果非要从春运历程里寻求一点什么积极意义，那就是我想到以上的话。
> 丁小云的日记
2009-01-14 10:27:42 来自: 丁小云@穿丁字裤的云(北京)
湖北省随州市曾都区洛阳镇特大凶杀案嫌犯熊振林在武汉被抓。
事后记者问他为什么没有潜逃，他回答到“他妈的，老子这三天，天天都在火车站排队买票”。公安局局长接受记者访问时表态:我们侦查部门早就断定，他一定逃不出湖北，因为他根本就买不到票。
2009-01-14 10:29:46 独孤迦罗__大隋皇后 (上海)
二果问街边小姐：包夜多少钱？ 回：200元。 再问：是不是怎么样都行？ 回：是！ 二果大喜：今晚你帮我到火车站排队买票去
2009-01-14 11:04:50 丁小云@穿丁字裤的云 (北京)
还没买到票，只能裤衩外穿飞回去了
2009-01-14 11:02:11 来自: 开原第一保镖(大连)
有没有跟我组团的？
2009-01-14 11:09:03 lomo36|装忙活 (北京)
每到年底想打飞机的人数都呈几何级激增
2009-01-14 12:24:33 丁小云@穿丁字裤的云 (北京)
问：有kXXX票么？坐票？答：被我们倒完了问：卧铺呢？答：也被我们倒完了问：那站票 呢？答：站票有。不过我们不能卖学生票问：为什么不能买学生票答：铁道部有规定：今年决不让一个学生站着回家
还好俺回家是坐汽车~现在能理解为什么我爸妈不愿意我签太远的地方工作...
知道今天能订23号回家的票，我起了个大早，坐在电话机前，三台电话不停的打，一上午都没打通过一次。接近中午的时候，终于给我打通了，结果，系统提示说连站票都没了。。。
无奈之下上网搜索，可又怕高价换到手的还是假票。。。
气愤呀失望呀。。。可又无可奈何。。。
加入WTO那会儿话这么说来着，结果是比葛优还能忽悠。
这是慢性病，无良药根治
会被和谐么？……
说不出什么 感慨万千的推荐吧
求22日北京往南京卧票一只。。。。高价亦可
他们是垄断 我们才是我们
我9号内天也是狂摁了半个小时才挤进去，结果就只剩站票，TNND
打破垄断？别想了。
能改革能小碎步前进，我们就谢天谢地了。
官官相助，何患无辞！
顶，写得好！
一个男人问街边小姐：包夜多少钱？
回：200元。
再问：是不是怎么样都行？
回：是！
男的大喜：今晚你帮我到火车站排队买票去
13号早上3台电话不断重拨，不错9：30就打通了，只有站票
无语啊无语
“最后再回到春运中的人们，敢于在春运期间坐火车回家的人，是最底层的中国人，也是真正的中国人……”
丁小云同志，你这么说，坐飞机回家的人就不是真正的中国人了？
我明白你对百姓人民的苦处深感不平，可是，我们中产阶级的人也是辛苦工作挣钱交税的啊，你可不能因为我们买得起飞机票就把我们给排斥在中国百姓之外啊。
兴，百姓苦，忘，百姓苦
楼上的B说得太狭隘了吧？铁路运输班次是可以调整的，只有竞争才能改进调整和服务制度，你说的“如果能满足春运需要就必然会在平时造成运力过剩，如果平时不浪费则春运必然紧张”模式，本是就是CHN垄断下的垃圾，不光铁路，也包括所有国营企业，政府机构====
各种原因。铁路运输的缺陷仍旧不可忽视。问题要一个一个解决。
好帖子！！
从大一开始就买高价票，心里恨也没办法，谁让自己也是是养票贩子的一員呢...
转了啊，先跟楼主打声招呼。
唉，想想当初我想考重庆的大学……如果那样我就要坐近30个小时的火车回家过年……可怕啊……现在在同城上学，学校在郊区，回家我都会头疼……
每年春运都是一个问题，每年无论媒体还是群众都讨论的沸沸腾腾，可是哪年才能真的解决呢？
我很幸运,家门口上大学....听说有外地的同学每次都是站着回家的,有的还买不到票,要拖关系买票,真的是很曲折的.
铁路可是大动脉，不垄断是可行的，但让我的动脉脱离我心脏的掌握，怎么想都危险。
春晚是cctv办的，奥运是cctv播的，如果把春运交给cctv，我想问题就能得到很好的解决。
买票难，难以上青天。
又想起胡戈的《春运帝国》。。。
30个小时的火车，是最痛苦的记忆，也是人情冷暖体会最切的记忆。
18个小时从北京站到哈尔滨 在北京中转=终转
A从3点 凌晨买票 到10点结果是 站票 38个小时...
丁小云 好文！！！！
以前买不到车票，买站票，三十个小时的火车，幸运杀入餐车花一百七十大钞买个坐。此后想想就后怕，万一没杀入餐车没买到坐，站三十个小时，看着那些站着的人很难过。尔后买飞机票，节假日的机票一点折都不打，硬是飞回去，往三千多米没了，这一飞，PSP两个或NDS2个或PS2一台或XBOX360一台，全部飞没~~~！
虽然部分描述有点过，但还是不失为一篇好文，看到最后甚至有点感动！因为我也身在其中！
叹息
幸亏电话订到了卧铺。真的很幸运，挂了电话就再订不到了。碰运气。
进了火车站，人就变成了货物。没有尊严，随意抛掷，任意积压，无法抗争。
我很懦弱，我出行总是刻意避开春运。
虽然部分描述有点过，但还是不失为一篇好文
－－－－－－－
哪里有点过？我觉得描写不够逼真，太淡化了
我很幸运，小时候每年寒暑假坐火车来回折腾，现在终于不用再受这个苦了。
而且我小时候火车上人再多，跟现在比，简直是九牛一毛啊！
比较同意小米的观点。
还是人口基数太大了。巧妇难为无米之炊啊。
大一的时候春运搞过坐票，以后就屈服了·宁愿千金散去也换张机票。
诶，10快钱的进站代步车都可以在火车站把人分个369等
"仁义礼智信的古训，人民失去了信仰，除了对金钱的崇拜"
仁义礼智信也仅仅就是古训而矣，只是一套停留在表面而从来没有深入贯彻的理想道德准则。人民也从来没有什么信仰，弱肉强食的丛林法则已经在中国存在了几千年了。
我觉得 春晚也办得不好
其实不是很明白为什么大家会买不到，因为我基本上都买的到啊……
让剥削阶级多放假
M
春运生态很有中国特色。官僚阶层压榨百姓，百姓之间不顾善恶是非互相榨取油水。不过楼主后面的诸多感慨我认为无凭无据。底层人民的收入难道没有提高吗？中国人平均寿命已经从1949年的35岁提高至如今的72岁。又何以见得没有进步，以至于大叹“兴，百姓苦，亡，百姓苦”？
同意，除了打破垄断，不可能有第二种方法 就像台湾没法收回来一样 无解了
好像铁路可以民间资本进入了
我觉得吧，光说不练，是不是很好玩啊！
每次坐完都觉得经历了一场成人礼
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